Laivų statybos plieno plokštė
Kas yra laivo plieno plokštė
Laivo plokštė reiškia karštai valcuotą plieno plokštę, pagamintą pagal klasifikacinės bendrovės statybos specifikacijos reikalavimus, skirtus korpuso konstrukcijų gamybai, korpuso konstrukciniam plienui pagal jo mažiausią takumo ribą, suskirstytą į stiprumo lygius: bendro stiprumo konstrukcinį plieną ir didelio stiprumo konstrukcinį plieną.
Laivo plokštės privalumai
Didelis stiprumas
Laivų statybos plieno plokštės turi didelę takumo ribą ir atsparumą tempimui, kuri gali atlaikyti daug išorinių apkrovų ir vaidinti svarbų vaidmenį laivų statyboje ir vandenynų inžinerijoje.
Geras Atsparumas korozijai
Laivų statybos plienas turi gerą atsparumą korozijai, kai panardinamas į jūros vandenį ar kitą koroziją sukeliančią terpę, todėl laivų statybos plieno plokštė labai tinka inžineriniams projektams jūrinėje aplinkoje.
Puikus atsparumas smūgiams
Jūrinės plieno plokštės pasižymi puikiu atsparumu smūgiams ir gali išlaikyti puikų atsparumą smūgiams esant žemai temperatūrai, o tai būtina laivų saugumui ekstremaliomis jūros sąlygomis.
Atitikimas tarptautiniams standartams
Jūrinio plieno cheminė sudėtis ir mechaninės savybės atitinka atitinkamus tarptautinius standartus ir yra sertifikuotos devynių pagrindinių klasifikacinių bendrovių, todėl Marine Steel Plate yra visame pasaulyje pripažinta ir plačiai naudojama laivo medžiaga.
Korpuso konstrukcinio plieno klasifikacija
Bendrojo stiprumo korpuso konstrukcinis plienas, tai yra buvęs jūrinis anglinis plienas (švelnus plienas), suskirstytas į A, B, D, E keturias klases, taikomas ne daugiau kaip 100 mm plieno plokštės storiui. Bendro stiprumo korpuso konstrukcinis plienas Keturių rūšių plieno anglies, fosforo ir sieros kiekis tiesiogiai veikia jo stiprumą, kuo didesnis anglies kiekis, didelio stiprumo, bendro stiprumo korpuso konstrukcinis plienas remontuojant mažus ir vidutinio dydžio laivus, taikant daugiau.
Didelio stiprumo korpuso konstrukcinis plienas taip pat žinomas kaip jūrinis mažai legiruotas plienas. Didelio-stiprumo korpuso konstrukcinis plienas pagal minimalų takumo stiprumo klasifikuotą stiprumo lygį, kiekvienas stiprumo lygis ir pagal skirtingą atsparumą smūgiams skirstomas į A, D, E, F ir tt 4 lygius.
A32, D32, E32, F32 takumo riba ne mažesnė kaip 315N/mm ^ 2, tempiamasis stipris 440 ~ 570N/mm ^ 2, A, D, E, F atitinkamai, kad esant sunkioms aplinkybėms būtų galima pasiekti atitinkamą jų 0 laipsnį, -20 laipsnių, -40 laipsnių, -60 laipsnių;
A36, D36, E36, F36 takumo riba yra ne mažesnė kaip 355N/mm^2, tempiamasis stipris yra 490-620N/mm^2, o A, D, E, F nurodo atsparumą smūgiams, kuriuos kiekvienas iš jų gali pasiekti esant atitinkamai 0 laipsnių, -20 laipsnių, -40 laipsnių, -60 laipsnių;
A40, D40, E40, F40 takumo riba yra ne mažesnė kaip 390 N/mm^2, o tempiamasis stipris yra nuo 510 iki 660 N/mm^2, o A, D, E ir F žymi atsparumą smūgiams, kuriuos kiekvienas iš jų gali pasiekti atitinkamai esant 0 laipsnių, -20 laipsnių, -40 laipsnių ir -60 laipsnių.
Jūrinio plieno pritaikymo tipai
Plieninė plokštė yra pagrindinė korpuso konstrukcijos dalis, kuri sudaro apie 60–65%, pavyzdžiui, korpuso plokštė, denio plokštė ir skyrių pertvaros ir kt., bendras plieno plokštės storis 4 mm ir žemiau vadinamas plona plokšte, daugiau nei 4 mm vadinamas stora plokšte; jūrinio plieno plokštės dydžio diapazonas paprastai yra: 6–10 mm storio, 1200–3000 mm pločio, 6000–14000 mm ilgio.
Plieninės dalies dalis korpuso konstrukcijoje yra antra po plieninės plokštės, apie 35–40%, daugiausia naudojama kaip korpuso karkasas. Pagal skerspjūvio formą galima suskirstyti į: plokščią plieną, rutulinį plokščią plieną, kampinį plieną, I-siją, T-siją ir kanalinį plieną.
Laivo galvutės ir uodegos stulpelis, inkaras, kreipiamojo kabelio anga, stulpo ir uodegos veleno vamzdis ir kt. dažnai naudojamas lietinis plienas, o laivo vairo strypas, velenas ir kitos paprastos formos komponentai – kaltinis plienas. Kalto plieno mechaninis stiprumas ir kietumas yra geresni nei lietojo plieno, tačiau dėl apdirbimo technologijos apribojimų jo komponentų struktūra neturėtų būti pernelyg sudėtinga.
Korpuso plieninių plokščių kokybės apžvalga
Kokybės sertifikato peržiūra
Plieno pristatymas turi būti pagrįstas vartotojo reikalavimais pagal sutartyje nustatytas pristatymo specifikacijas ir pateikti originalų kokybės sertifikatą.
Sertifikatas, kurio turinys: specifikacijos reikalavimai; kokybės įrašo numeris ir sertifikato numeris; krosnies partijos numeris, techninė klasė; cheminė sudėtis ir mechaninės savybės; pažyma ir matininko parašu patvirtintos klasifikacinės bendrovės.
Fizinė apžiūra
Klasifikacinės bendrovės patvirtinimo ženklas; naudojant dažų rėmą arba pastos ženklą, įskaitant techninius parametrus, tokius kaip: krosnies partijos numeris, normos ir standartai, klasė, ilgio ir pločio matmenys; Išvaizda švari ir lygi, be defektų.
Devynios pagrindinės klasifikacinės bendrovės
Kinijos klasifikacinės bendrovės (ccs), Germanischer Lloyd (GL), Korėjos laivybos registras (KR), Japonijos jūrų asociacija (NK), Italijos laivybos registras (RINA), Det Norske Veritas (DVN), Jungtinių Valstijų klasifikacinės bendrovės (ABS), Bureau Veritas (BV), Lloyd's Register (LR).
Laivų statybos plieno plokščių taikymo sritys
Laivų statyba: laivų statybos plokštė daugiausia naudojama didelių laivų korpuso konstrukcijų, denių ir kajučių bei kitų laivo dalių gamyboje, laivo plieno plokštės didelis stiprumas ir tvirtumas gali atlaikyti dideles apkrovas ir smūgius, kad būtų užtikrintas laivo saugumas ir stabilumas.
Jūros naftos platforma: jūrų plieno lakštai gali būti naudojami jūroje esančios naftos platformos atraminės konstrukcijos, vamzdynų ir rezervuarų bei kitos įrangos gamybai, jūrinio plieno plokštės turi gerą atsparumą korozijai ir suvirinimo našumą, kad atitiktų jūros aplinkos reikalavimus, kad būtų užtikrintas saugus naftos platformos veikimas.
Suskystintų gamtinių dujų talpyklos: laivų plienas gali būti naudojamas pagrindinės konstrukcijos ir sutvirtinimo suskystintų gamtinių dujų talpykloms gaminti, o kitos korpuso plokščių dalys yra labai stiprios ir atsparios žemai temperatūrai,{0}}gali atlaikyti suskystintų gamtinių dujų poveikį žemoje temperatūroje, kad būtų užtikrintas rezervuarų saugumas ir stabilumas.
Kitos sritys: korpuso konstrukcinis plienas taip pat gali būti naudojamas tiltuose, pastatuose, slėginiuose induose ir kitose srityse, plačiai pripažįstamos geros korpuso plieno mechaninės savybės ir atsparumas korozijai.
Laivo plokštės medžiaga
Plieninė laivų statybos plieno plokštė
Plieninis laivų statybos plienas yra viena iš dažniausiai naudojamų laivų korpuso medžiagų ir daugiausia sudaryta iš geležies, anglies ir nedidelio legiruojamųjų elementų kiekio. Tarp jų geležis yra pagrindinė laivo plokščių sudedamoji dalis, anglis gali padidinti laivo plokščių stiprumą ir kietumą, o legiravimo elementai gali pagerinti atsparumą korozijai ir kitas laivų plokščių savybes.
Plieninio vandenyno plieno gamybos procesas apima du procesus: karšto valcavimo ir šaltojo valcavimo. Karšto valcavimo procesas yra lydyti geležies rūdą į išlydytą plieną aukštoje temperatūroje, o po to per valcavimo staklyną perdirbti į tam tikro storio plieno plokštę; šalto valcavimo procesas yra tam tikro storio ir paviršiaus kokybės karštai valcuotos plieno plokštės gamyba, naudojant ėsdinimo, šalto valcavimo, atkaitinimo ir kitus procesus. plieninė plokštė. Plieno ir jūrų laivų plieno pranašumai yra didelis stiprumas, kietumas ir geras atsparumas korozijai.
Aliuminio lydinio jūrinio plieno plokštė
Aliuminio lydinio laivų statinių plieno plokštė yra lengva, labai{0}}stipri laivo korpuso medžiaga, daugiausia sudaryta iš aliuminio, magnio, silicio ir kitų elementų. Aliuminio lydinio laivo plokštės pranašumai yra lengvas svoris, geras atsparumas korozijai, geras šilumos laidumas ir kt.
Aliuminio lydinio laivų plokščių gamybos procesas apima liejimą ir ekstruziją. Liejimo procesas yra aliuminio lydymas į skystį ir supilimas į formą, kad atvėstų ir sukietėtų; ekstruzijos procesas yra aliuminio luitų apdorojimas ekstruzijos mašina į tam tikros formos aliuminio lydinio profilius.
Stiklo pluošto laivų statybos plokštė
FRP laivo plokštės yra nemetalinė korpuso medžiaga, daugiausia sudaryta iš stiklo pluošto ir dervos. FRP laivų plokščių pranašumai yra lengvas, geras atsparumas korozijai ir geras atsparumas smūgiams.
FRP laivų plokščių gamybos procesai apima rankinį klojimą-, purškimą ir laminavimą. Rankinis klojimo būdas yra sumaišyti stiklo pluoštą ir dervą, užtepti ant formos paviršiaus ir išdžiovinus ištraukti; purškimo būdas – sumaišyti stiklo pluoštą ir dervą, purkšti ant formos paviršiaus per purškimo pistoletą ir išdžiovinus ištraukti iš formos; sluoksnis Presavimo būdas yra pakaitomis sukrauti kelis stiklo pluošto audinio ir dervos sluoksnius ir po to juos termiškai presuoti.
kodėl rinktis mus
Turtinga patirtis
Mūsų įmonė turi ilgametę gamybinio darbo patirtį. Į klientą -orientuoto ir laimi- bendradarbiavimo koncepcija daro įmonę brandesnę ir stipresnę.
Kokybės kontrolė
Apdorojant produkciją, mūsų profesionalūs techniniai inžinieriai tikrina apdorojimą, kad užtikrintų gaminių kokybę. Po mūsų mašinos apdailos mūsų inžinierius nuolatos 24 valandas tikrins ir užtikrins, kad mašina pasiektų geriausią našumą.
Vieno{0}}sustabdymo sprendimas
Turėdami didelę patirtį ir paslaugą „viena su viena“{0}}galime padėti pasirinkti produktus ir atsakyti į techninius klausimus.
Konkurencinga kaina
Mes turime profesionalią tiekimo ir sąnaudų apskaitos komandą, kuri siekia sumažinti išlaidas ir pelną bei suteikti jums gerą kainą.
Mūsų gamykla
GNEE specializuojasi jūrinių plokščių gamyboje nuo 2008 m. Visi mūsų korpuso plokščių gaminiai yra sertifikuoti pagal ISO, API, SGS, MTC ir kt. Mūsų jūrinės plokštės yra sertifikuotos devynių klasifikavimo bendrovių, tokių kaip ABS, LR, BV, CCS, DNV, KR, NK, RINA ir GL.
Galime atlikti trečiųjų šalių{0}}bandymus, pvz., cheminės sudėties bandymą, mechaninių savybių bandymą, takumo ribą, atsparumą tempimui, pailgėjimą, nuovargio bandymą, smūgio bandymą ir kt. Taip pat galime pateikti bandymų sertifikatus. GNEE gali teikti apdirbimo paslaugas, tokias kaip pjovimas, gręžimas, poliravimas, lenkimas ir suvirinimas. Be to, galime suprojektuoti brėžinius ir pagaminti pagal užsakovo reikalavimus.
Džiaugiamės galėdami suteikti jums palankiausias kainas ir patarimus dėl gaminių, įskaitant prekių atsargas ir programas; mes visada pateiksime jums naujausią rinkos kainų informaciją. Jei turite kitų klausimų apie korpuso konstrukcinę plieno plokštę ar kitas plieno medžiagas, galite susisiekti su mumis. Taip pat kviečiame jus bet kada užsukti ir laukiame susitikimo!
DUK
K: Ar esate gamintojas?
Kl .: Ar galime aplankyti jūsų gamyklą?
Kl .: Kaip užtikriname kokybę?
Kl.: ar sutinkate{0}}trečiosios šalies tikrinimą?
Kl .: Ar turite kokybės kontrolės sistemą?
Kl .: Kiek laiko trunka jūsų pristatymo laikas?
Kl.: kaip palaikote ilgalaikius{0}}verslus ir gerus santykius?
Kl .: Ar galite pasirūpinti siuntimu mums?
K: Ar pristatysite laiku?
K: Kodėl verta pirkti iš mūsų, o ne iš kitų tiekėjų?
K: Kaip galėčiau gauti jūsų pasiūlymą kuo greičiau?
Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. yra viena iš pirmaujančių laivų statybos plieno plokščių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Nuoširdžiai kviečiame čia įsigyti aukštos kokybės-laivų statybos plieno plokštes ir gauti nemokamą pavyzdį iš mūsų gamyklos. Visi pritaikyti produktai yra aukštos kokybės ir žemos kainos.