Q345b S355jr atraminis strypas geležies nerūdijančios anglies Q235 plieno kampas

Q345b, S355jr ir Q235 plieniniai kampai, dar vadinami atraminio strypo geležimi, yra aukštos-kokybės anglinio konstrukcinio plieno profilių serija, sukurta specialiai pagalbinėms reikmėms, integruojanti patikimas mechanines savybes, universalų našumą ir puikų apdirbamumą. Šis plieninis kampas, kaip pagrindinė medžiaga konstrukcijų inžinerijos ir atramų sistemose, griežtai atitinka Kinijos nacionalinius standartus (GB/T 700 Q235, GB/T 1591 Q345b) ir Europos standartus (EN 10025 S355jr), todėl užtikrina pastovią kokybę, stabilią apkrovą-laikančiąją galią ir ilgalaikę galią{12}}. Pagaminta iš didelio-grynumo anglinio plieno ruošinių, naudojant pažangią karštojo valcavimo technologiją, jis turi klasikinį L-formos{17}}skerspjūvį (yra vienodos{18}}kraštinės ir nevienodos{19}kraštinės konfigūracijos), optimizuotas naudoti infrastruktūrą, konstrukciją ir mašinų pasirinkimą pagal individualius scenarijus. sistemos projektai visame pasaulyje.

Šis plieninis kampas, sukurtas kaip didelio našumo-atraminis strypas, pasižymi tvirtu L-formos-pjūviu, kurį sudaro dvi kojelės (flanšai), sujungtos tiksliai 90-laipsniu stačiu kampu. Ši simetriška arba asimetrinė konstrukcija (atsižvelgiant į taikymo poreikius) užtikrina vienodą jėgos paskirstymą, didesnį atsparumą lenkimui, sukimo ir šlyties jėgoms – pagrindiniai atraminių komponentų veikimo rodikliai. Konstrukcinė konstrukcija užtikrina, kad plieninis kampas gali efektyviai perkelti ir išsklaidyti apkrovas, stabilizuoti bendrą konstrukciją ir atlaikyti statinį bei dinaminį slėgį atšiaurioje darbo aplinkoje, todėl jis idealiai tinka naudoti kaip pagrindiniai atramos elementai įvairiais scenarijais.

Šio plieno kampo Q345b, S355jr, Q235 gamybos procesas priklauso nuo brandžios karšto valcavimo Anglinio plieno ruošiniai pirmiausia kaitinami iki temperatūros, viršijančios perkristalizacijos tašką (paprastai 800{7}}1050 laipsnių), suminkštinant medžiagą, išsaugant jos vidinį struktūrinį vientisumą. Tada įkaitinti ruošiniai praleidžiami per tiksliuosius valcavimo staklynus, kad būtų suformuota standartinė L-forma, po to natūraliai atšaldoma iki kambario temperatūros. Šis karštojo valcavimo procesas patobulina vidinę plieno grūdėtumo struktūrą, pašalina vidinius defektus, pvz., akytumą ir segregaciją, todėl paviršius yra lygus, matmenų leistinos nuokrypos ir vienodas storis. Gatavą atraminio strypo geležį galima lengvai apdoroti vietoje pjaustant, lenkiant, suvirinant ir gręžiant nepažeidžiant jos mechaninių savybių, prisitaikant prie įvairių atraminių sistemų įrengimo ir pritaikymo reikalavimų.

Q345b, S355jr ir Q235 yra trijų pagrindinių anglinio plieno rūšių šio atraminio strypo geležies, kurių kiekviena turi skirtingą cheminę sudėtį ir mechanines savybes, pritaikyta prisitaikyti prie skirtingų apkrovos reikalavimų ir taikymo scenarijų, išlaikant puikų suderinamumą su atramos sistemos poreikiais.

Q235, atitinkantis GB/T 700 standartus, yra klasikinis švelnus anglinis plienas, kurio minimali takumo riba yra 235 MPa, o tempiamojo stiprio diapazonas – 375-500 MPa. Jame yra kontroliuojamas anglies kiekis (daugiausia 0,22 %), puikus suvirinamumas ir formavimas bei didelis sąnaudų{9}}efektyvumas. Q235 plieninis kampas pirmiausia naudojamas lengvoms ir vidutinėms{10}}apkrovoms, pvz., lengvo plieno atraminiams laikikliams, pagalbiniams atramos komponentams, turėklų atramoms ir nedidelės apimties infrastruktūros atramoms, kur pirmenybė teikiama patikimam veikimui ir ekonominei naudai.

Q345b, atitinkantis GB/T 1591 standartus (atitinka Q355b atnaujintuose standartuose), yra mažai -legiruotas didelio-stiprumo anglinis plienas, kurio minimali takumo riba yra 345 MPa, o tempimo stiprio diapazonas – 470{12}}630 MPa. „B“ klasė rodo, kad ji atitinka atsparumo smūgiams reikalavimus esant 20 laipsnių kampui, užtikrinant gerą kietumą ir atsparumą trapiam lūžimui. Palyginti su Q235, Q345b turi daug didesnį stiprumą ir laikomąją galią, todėl jis tinka vidutinės ir didelės apkrovos atramoms, įskaitant sijų atramas, kolonų atramas, pramoninių mašinų bazes ir didelio masto infrastruktūros stiprinimą.

S355jr, atitinkantis Europos EN 10025 standartus, yra plačiai naudojamas ne-legiruotasis konstrukcinis plienas, kurio minimali takumo riba yra 355 MPa, o tempiamojo stiprio diapazonas – 470-630 MPa. Jis pasižymi puikiu lankstumu, suvirinamumu ir pastoviu mechaniniu veikimu visose partijose, todėl tai yra universalus pasirinkimas pasauliniams paramos sistemų projektams. S355jr plieninis kampas idealiai tinka sunkių -apkrovų atramos scenarijams, pvz., tiltų atramos, pramoninių įrenginių karkasai, didelės{10}}įrangos atramos ir didelės apkrovos konstrukciniai laikikliai, kai reikalaujama atitikties tarptautiniams standartams ir aukščiausio stiprumo.

Visos trys šio atraminio strypo geležies rūšys turi griežtai kontroliuojamas kenksmingas priemaišas, kurių fosforo kiekis yra mažesnis arba lygus 0,045%, o sieros kiekis yra mažesnis arba lygus 0,045%, veiksmingai apsaugo nuo medžiagos trapumo ir pagerina atsparumą nuovargiui. Anglies plieno pagrindo medžiaga pasižymi geru atsparumu korozijai įprastomis atmosferos sąlygomis, todėl tinka naudoti viduje ir lauke. Vykdant projektus drėgnoje, korozinėje ar pakrantės aplinkoje, plieno kampas gali būti toliau apdorojamas galvanizavimu, dažymu ar kitais antikoroziniais procesais, siekiant pailginti jo tarnavimo laiką ir išlaikyti konstrukcines savybes.

Griežtos kokybės kontrolės priemonės yra įgyvendinamos visame gamybos procese, įskaitant žaliavų patikrinimą, cheminės sudėties bandymus, mechaninių savybių patikrą ir matmenų tikslumo patikrinimą, užtikrinant, kad kiekviena gaminių partija atitiktų arba viršytų atitinkamus nacionalinius ir tarptautinius standartus. Dėl savo racionalaus konstrukcijos dizaino, pažangios gamybos technologijos ir trijų universalių plieno rūšių šis Q345b S355jr Q235 plieno kampas (atraminio strypo geležis) užtikrina patikimą veikimą, universalų pritaikymą ir ekonomiškumą, todėl yra praktiškas ir patvarus sprendimas įvairiems pagalbinių sistemų poreikiams statybos, pramonės ir infrastruktūros projektuose visame pasaulyje.